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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle XL 883: Sportster springt nicht mehr an nach abstecken des Tachokabels

Alle XL 883: Sportster springt nicht mehr an nach abstecken des Tachokabels

Alle XL 883: Sportster springt nicht mehr an nach abstecken des Tachokabels

Calimero74 ist offline Calimero74 · 24 Posts seit 14.03.2024
fährt: Sportster Custom 883
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24 Posts seit 14.03.2024
fährt: Sportster Custom 883
Neuer Beitrag Heute, 11:36
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Hallo

Ich wollte bei meiner Custom den Tacho versetzten und habe aus diesem Grund sämtliche Stecker unter dem Sitz abgesteckt um diese von der originalen Schwanenhals Lenkerklemmenzu entfernen. Vorab habe ich die Batterie ebenfalls abgesteckt und den ECM unter dem Sitz, da ich diesen auch versetzen wollte. Da ich andere  LED Tacho Lämpchen verlöten muss, habe ich alles bis auf das Tachokabel wieder eingesteckt und habe versucht die Maschine zu starten was mir auch gelungen ist. Nach 20 Sekundennstellte sie jedoch ab und seither kann ich sie nicht mehr starten. Ich habe dann zum testen noch das Tachokabel angeschlossen inkl Tachometer, aber nix zu machen sie startet nicht. Das Licht geht an und die Zündung scheint auch zu funktionieren, aber anspringen tut sie nicht. Hat jenand eine Idee woran das liegen kann. Habe alle Stecker mehrmals ein und wieder eingesteckt, ohne Erfolgt unglücklich

Ralf31 ist offline Ralf31 · 2615 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900
Ralf31 ist offline Ralf31
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2615 Posts seit 06.04.2011
fährt: Kawasaki VN 900
Neuer Beitrag Heute, 17:34
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Deine Wegfahrsperre ist noch aktiv. Welche BJ hast du?

Schließ dein Tacho wieder an und lösche den Fehlerspeicher.

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude

Calimero74 ist offline Calimero74 · 24 Posts seit 14.03.2024
fährt: Sportster Custom 883
Calimero74 ist offline Calimero74
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Neuer Beitrag Heute, 19:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ralf31
Deine Wegfahrsperre ist noch aktiv. Welche BJ hast du?

Schließ dein Tacho wieder an und lösche den Fehlerspeicher.

Ich habe Baujahr 2006. Ich habe über den Tacho die Diagnose gestartet, beim Punkt SP steht noRSP was auf ein Problem vom Tacho hinweist. Ich habe die Kabel nochmals überprüft und dabei zwei Massekabel?? entdeckt (Siehe Bild). Wo müssen die befestigt werden? Beim zweiten Versuch kam diese Meldung aber nicht mehr. Dann habe ich festgestellt dass die Batterie nur noch  10.7 Volt auf dem Multimeter anzeigte. Ich bin jetzt mal die Batterie am laden…..vor lautem Testen hat sich diese wohl komett entladet. Kann das auch die Ursache sein? Benzinpumpe summt auch nicht mehr beim einschalten der Zündung. Ich habe ein Disaster verursacht ☹️
Attachment 438900

Stone No.667 ist offline Stone No.667 · 381 Posts seit 08.11.2010
aus Klingenberg am Main
fährt: '13 FLS "Schlimm"
Stone No.667 ist offline Stone No.667
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381 Posts seit 08.11.2010 aus Klingenberg am Main

fährt: '13 FLS "Schlimm"
Homepage von Stone No.667
Neuer Beitrag Heute, 23:05
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Hi,
ich würde mal vorsichtig behaupten, dass Du bei 10,7V nicht mehr laden brauchst, weil da eine Zelle am ArXXX sein wird.

__________________
GrußStone

"The problem with the world is that the intelligent people are full of doubts, while the stupid ones are full of confidence.C. Bukowski

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